Tour de France 2026 – Étape 17
C’est une nouvelle étape vallonnée qui attend les coureurs sur cette 17e étape. Les principales difficultés de la journée seront toutes placées dans le premier tiers de course, mais les 100 kilomètres restants seront loin d’être simples. La route ne sera que rarement plate, les baroudeurs tenteront de résister au retour des équipes de sprinters.
Parcours
Cette étape sera loin d’être simple pour les coureurs. En effet, les 85 premiers kilomètres de course seront très fortement vallonnés, avec les quatre seules ascensions répertoriées de la journée placées dans les 60 premiers kilomètres.
Si par la suite le parcours ne présentera plus de réelle difficulté, la route ne sera que très rarement plate. Les 115 kilomètres restants seront en effet en dents de scie et les coureurs seront constamment en prise.
Les Derniers Kilomètres
Le final ne fera pas exception. En effet, à 6 kilomètres de l’arrivée, les coureurs devront négocier une côte non répertoriée de 2.8 kilomètres à près de 4 % de moyenne. Rien d’exceptionnel, mais suffisant pour permettre à un groupe d’échappés de maintenir son avance. Il restera alors au sommet seulement 3 kilomètres à parcourir.
Sur ces 3 derniers kilomètres, il faudra être particulièrement vigilant à la présence de mobilier urbain au milieu de la voie.
À 1.4 kilomètre de la ligne, les coureurs devront négocier un rond-point sur la gauche, avant un second sur la droite au niveau de la flamme rouge. Il restera alors deux virages à angle droit à aborder : le premier aux 650 mètres et le second à un peu moins de 400 mètres de la ligne. Les 400 derniers mètres seront donc en ligne droite.
Météo
La troisième semaine s’annonce pour le moment bien moins chaude que les deux premières, avec des températures encore autour des 25° demain. Le vent soufflera en provenance du nord, mais sa vitesse restera modérée, à 10 km/h de moyenne. Il faiblira même au fur et à mesure que les coureurs approcheront de l’arrivée. Son influence ne devrait pas être énorme.
Le Scenario
Les 50 – 60 premiers kilomètres de course risquent d’être très animés demain ! Ce départ très vallonné ne sera clairement pas du goût des sprinteurs qui devraient souffrir lors de la formation de l’échappée.
Les baroudeurs sentiront une belle occasion d’aller chercher l’étape, pendant que Lidl voudra accrocher le maillot vert encore plus solidement sur les épaules de Pedersen.
Les Favoris
Lidl aura tout intérêt à rendre les 50 premiers kilomètres aussi difficiles que possible afin de faire sauter les sprinteurs. Ils ne voudront certainement pas contrôler toute l’étape, et enverront donc très probablement des hommes à l’avant. Pedersen tout d’abord, qui sera évidemment leur carte maîtresse. Simmons l’a dit, pour l’équipe, le maillot vert est plus important qu’une victoire d’étape de l’Américain.
On peut donc imaginer Simmons et Vacek aux côtés de leur leader danois demain au sein de l’échappée, pour lui permettre de scorer le maximum de points.
Philipsen est encore dans la course au maillot vert, et il sait que Lidl voudra lui mener la vie dure demain. Hier, Van der Poel a clairement fait le chrono en dedans afin de garder des forces pour cette 17e étape.
Le scénario des 50 premiers kilomètres nous indiquera qui est le leader du côté d’Alpecin. Si Philipsen est encore « en vie » à ce moment-là, le Néerlandais devrait se ranger à ses côtés.
Le collectif Jayco s’était montré particulièrement fort lors de la 13e étape, remportée par Schmid. Ce jour-là, Matthews avait montré de très belles choses et il n’avait pas basculé si loin au sommet du Ballon d’Alsace.
Avec les jambes qu’il a montrées, je n’ai aucun doute sur le fait qu’il soit en mesure de suivre les coups au départ demain. Si Jayco parvient de nouveau à être en surnombre pour permettre à l’échappée de tenir et contrôler le final, il aura une vraie chance de victoire.
Avec l’abandon de Merlier, les coureurs de la Soudal seront désormais libres. Demain sera une belle occasion pour eux de se montrer, même si le Tour de l’équipe est déjà pleinement réussi avec trois victoires d’étapes.
Stuyven pourrait être une excellente carte à jouer. Le Belge est un vrai baroudeur capable d’encaisser le dénivelé en début d’étape et dispose d’une belle pointe de vitesse en cas de sprint en petit comité.
Le contre-la-montre était plus difficile que ce que j’imaginais, mais j’ai tout de même trouvé la performance de Ganna globalement décevante. Demain sera certainement sa dernière occasion d’exister sur ce Tour, à moins qu’on ne lui demande de contrôler pour Godon.
Je pense que le rouleur italien devrait être en mesure d’être dans le coup dans la première heure de course. S’il parvient à être dans l’échappée, deux options s’offriront à lui : compter sur sa pointe de vitesse, loin d’être ridicule, ou bien tenter de sortir et finir en solitaire dans le final. La deuxième option n’est évidemment possible que si l’échappée est désorganisée.
Mes Choix
Les 90 premières minutes de course demain risquent d’être explosives, et je pense que les sprinteurs vont vraiment souffrir. Tant et si bien que certains de leurs équipiers seront autorisés à rejoindre les coups pour être sûrs de ne pas louper la bonne échappée.
Une fois celle-ci constituée, avec certainement une majorité des équipes représentées, je pense qu’elle ira au bout. J’imagine la gagne se jouer au sprint au sein de l’échappée, avec Matthews vainqueur d’étape. Une place sur le podium pour Stuyven.