Giro d’Italia 2026 – Étape 1
Cette année, la Grande Partenza du Giro se fera en Bulgarie. Cette première étape sera l’une des plus simples et devrait permettre à un sprinteur d’endosser le premier maillot rose.
Le Parcours
Très peu de relief sur cette première étape. Du moins, rien qui ne devrait causer de problème au peloton.
Les Derniers Kilomètres
L’approche de Burgas ne sera pas compliquée. Elle se fera sur une large route, jusqu’à un premier virage à droite à 3.6 km de l’arrivée, avant un second virage à gauche aux 3 km.
La chaussée dans Burgas restera large avant de se rétrécir juste après la flamme rouge. Ce changement de profil à 1 km du but obligera les sprinteurs à être parfaitement placés. La route s’élargira de nouveau dans les 300 derniers mètres, après une légère courbe sur la gauche. Le dernier kilomètre sera en léger faux plat montant.
Météo
Le soleil ne sera probablement pas de la partie demain, mais la pluie devrait également être absente. Les températures resteront aux alentours des 15° tout au long de l’étape.
Le vent soufflera en provenance de l’Est à une vitesse ne dépassant pas les 10 km/h. Sa force aura même tendance à faiblir au fur et à mesure que les coureurs approcheront de l’arrivée. Cela nous donnera un sprint avec un vent de trois quarts dos à la sortie de la courbe, dans les 300 derniers mètres.
Le Scenario
Sprint massif attendu pour cette première étape.
Les Favoris
Milan va prendre le départ de ce Giro avec le statut de meilleur sprinteur du plateau. Son équipe sera demain entièrement tournée autour de lui. On sait que la Lidl-Trek a cette capacité à faire corps autour de ses leaders selon le terrain.
Avec un train composé de Teutenberg, Walscheid et Consonni, l’Italien devrait être mis dans les meilleures dispositions demain. Depuis l’année dernière, il a aussi montré à plusieurs reprises être capable de se débrouiller seul pour se positionner.
Malgré la technicité du dernier kilomètre et ce rétrécissement, je pense qu’il fera partie des coureurs les mieux placés. On a pu le voir lancer ses sprints un peu tôt cette année, ce qui lui a parfois joué des tours. Avec le vent favorable dans la dernière ligne droite, cela ne devrait pas poser de problème demain. S’il est bien placé, il sera assurément l’homme à battre.
Auteur d’un début de saison excellent, Lund Andresen est à la recherche de sa première victoire sur un Grand Tour. Un vrai cap a été franchi avec son passage chez Decathlon.
Demain, dans le final, il pourra compter sur Pedersen, mais aussi et surtout sur Gudmestad. Le Norvégien réalise un travail incroyable en tant que poisson pilote. On peut même argumenter qu’il est actuellement l’un des tout meilleurs. Une bonne partie des victoires de Lund Andresen lui sont dues.
Avec ce rétrécissement au kilomètre, le placement sera primordial. D’après les qualités du Norvégien et du Danois, il fait peu de doute que Gudmestad saura idéalement placer son sprinter. Il lui restera alors à l’emmener parfaitement pour lancer son sprint. Si tout se passe correctement, c’est au minimum un podium qui attend Lund Andresen.
C’est un Groenewegen retrouvé qui nous est offert sur cette première moitié de saison 2026. Son transfert chez les Rockets est un réel succès avec pas moins de 4 victoires et deux podiums cette saison.
Il a de plus ramené la première victoire sur une classique World Tour pour l’équipe lors du Tour de Bruges. Il a toujours été très bien emmené sur ses sprints jusqu’ici. Il pourra de nouveau compter sur une équipe capable de l’entourer, même si Feldmann, l’un de ses hommes clés, sera malheureusement absent au départ.
Il pourra malgré tout compter sur son poisson pilote attitré, Elmar Reinders, auteur d’un très bon travail depuis le début de saison. Si Unibet parvient à placer Groenewegen correctement, comme ils l’ont souvent fait cette année, il disposera de la puissance nécessaire pour aller chercher un résultat lors de cette première étape.
Magnier a des comptes à régler avec le Giro. Son passage l’année dernière a été loin d’être flamboyant. C’est toutefois un tout autre coureur qui prendra le départ demain. Son statut a bien changé, et il s’affirme désormais comme l’un des tout meilleurs mondiaux dans ce domaine.
Du côté de son train, il n’y a pas grand-chose à redire. Il devrait être parfaitement entouré de coureurs puissants et expérimentés. S’il possède largement la capacité de terminer sur le podium, ses soucis récurrents de placement m’interrogent pour demain.
Nous l’avons régulièrement vu éprouver des difficultés dans ce secteur cette année. En Algarve, cela n’a pas posé de problème tant il surclassait la concurrence. Mais face à un plateau de sprinteurs bien plus relevé sur le Giro, cela pourrait être préjudiciable. Ce fut notamment le cas lors du premier sprint sur Tirreno-Adriatico.
Je l’imagine perdre un peu trop de places juste après le rétrécissement à la flamme rouge. Cela pourrait l’empêcher de défendre pleinement ses chances pour la victoire d’étape. Le podium reste une possibilité, à condition de ne pas trop reculer.
À 32 ans, Malucelli va prendre part à son tout premier Grand Tour demain. Un fait intéressant est à noter : en 2024, il avait remporté le Tour de Bulgarie en s’imposant notamment au sprint à Burgas, la ville d’arrivée de demain. Le parcours ne sera évidemment pas le même, tout comme l’adversité.
Concernant ses rivaux, il convient de souligner qu’il est l’un des seuls hommes cette année à avoir réussi à battre Jonathan Milan. Il s’était en effet imposé au sprint sur l’AlUla Tour. Malucelli n’est certes pas le coureur le plus puissant du plateau, cependant, grâce à un bon placement, il parvient toujours à obtenir des résultats intéressants pour son équipe. C’est un sprinteur régulier qui est souvent placé dans le top 5. Demain sera encore une histoire de placement. S’il parvient à accrocher les bonnes roues dans le final, tous les espoirs lui sont permis.
Il est difficile de savoir à quoi s’attendre pour Groves demain. L’Australien de 27 ans a très peu couru cette année et n’a absolument rien montré concernant sa pointe de vitesse. C’était déjà un peu le cas l’an dernier avant le Giro, même s’il s’était illustré sur le Tour de Catalogne auparavant. Il était malgré tout allée chercher une victoire et deux podium sur le Giro 2025.
Il pourra compter sur une équipe capable de bien l’encadrer, notamment avec Busatto, Plowright et Planckaert pour le placer idéalement dans le final. Malgré ce soutien, je reste sceptique sur sa capacité à dégager une puissance suffisante pour s’imposer.
Excellent début de saison pour Ethan Vernon, qui affiche déjà 4 victoires au compteur ainsi que deux podiums. Le Britannique devrait être la carte maîtresse de son équipe demain. Il disposera d’un des tout meilleurs trains de ce Giro, avec notamment Mullen, Strong et Stewart pour l’accompagner dans le final.
Si tout se coordonne bien, il devrait être l’un des sprinteurs les mieux placés pour l’explication finale. Reste à savoir si cela sera suffisant pour s’imposer face à des adversaires plus puissants que lui.
Une mention spéciale pour le sprinteur norvégien d’Uno-X, Blikra. Il n’est certes pas le meilleur du plateau sur ce Giro, mais ses résultats suggèrent qu’il est l’un des plus réguliers.
Avec une seule victoire au compteur cette année, il cumule pourtant quatre deuxièmes places. Deux d’entre elles ont été obtenues sur l’UAE Tour, où seul Jonathan Milan l’a devancé. Sur le Tour du Pays de la Loire, il a également été battu deux fois par Vernon.
S’il semble difficile de le voir s’imposer demain, son historique prouve que le Norvégien répond souvent présent pour ce qui est du placement. Ce facteur sera de nouveau primordial demain. Il pourrait ainsi combler son manque de puissance face à des adversaires plus forts grâce à un bon positionnement dans les derniers hectomètres.
Mes Choix
Je ne m’attends pas à une énorme surprise pour cette première étape. Nous devrions assister à un sprint massif relativement classique. Cependant, le rétrécissement dans le dernier kilomètre risque de tendre le peloton.
La bataille fera rage pour aborder ces 1000 derniers mètres dans la meilleure position possible. Je surveillerai donc deux équipes en particulier : Lidl-Trek et Decathlon. Selon moi, ce sont les formations les mieux armées pour placer leur sprinteur dans des dispositions idéales.
Mon choix pour la victoire se portera logiquement sur Jonathan Milan. En plus de disposer d’une équipe parfaitement rodée à son service, il est certainement le coureur le plus puissant de la liste de départ. J’imagine un podium complété par Lund Andresen et Malucelli.
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