Une étape presque exclusivement plate qui devrait être promise aux sprinters.
Le Parcours
Une seule difficulté répertoriée placée en tout début de parcours.
COL DU BOIS CLAIR
- 1.6 km à 6 %
Les Derniers Kilomètres
Les 10 derniers kilomètres de cette étape devraient être plus compliqués à gérer que ceux de la veille. Tout d’abord, un rond-point à négocier 9.9 km de l’arrivée avant que la chaussée ne soit séparée en deux quelques hectomètres plus loin, très vite suivi d’un virage serré à gauche à 9.4 km de la ligne.
Les traversées de Crimolois, Neuilly-Crimolois et Sennecey-lès-Dijon seront des points assez tendus. Entre 8.9 et 6 km de l’arrivée, il y aura une succession de terre-pleins centraux et de ronds-points à négocier dans ces villages. On notera aussi la présence de mobilier urbain au centre de la chaussée sur la ligne droite de 2.5 km qui mènera le peloton jusqu’à Dijon.
Une fois dans Dijon, les choses ne vont pas forcément s’arranger. Après avoir de nouveau dû gérer la présence de mobilier urbain, les coureurs devront négocier une chicane à 1.9 km de l’arrivée, avant de bifurquer à gauche sur une chaussée légèrement rétrécie 200 mètres plus loin.
La dernière ligne droite sera longue de 1 500 mètres et très large, mais toujours avec des terre-pleins disposés au centre de la chaussée par endroits. Il restera un large rond-point à négocier à 800 mètres de la ligne, qui débouchera sur un boulevard de 600 mètres jusqu’à l’arrivée. D’après les images, il semblerait qu’il y ait aussi du mobilier urbain ici. Je pense que soit la route sera séparée en deux, soit ces obstacles seront retirés.
Météo
Températures agréables sous les 25°, les routes devraient rester sèches. Le vent soufflera en provenance de l’ouest toute la journée, venant frapper les coureurs de côté sur la majeure partie de l’étape. Un vent qui va avoisiner les 20 km/h, sans les dépasser d’après les prévisions.
Cela aura son importance car de nombreuses zones seront plutôt exposées demain. On peut en noter deux en particulier, la première à la sortie de Givry au km 62 et la seconde à la sortie de Pouilly-sur-Saône à 40 km de l’arrivée.
Malgré tout, le vent pourrait ne pas souffler assez fort et surtout les zones exposées ne seront jamais bien longues, ce qui n’incitera pas certaines équipes à tenter le coup ou bien cela pourrait n’aboutir à rien.
Les 1 500 derniers mètres, et donc le sprint, se feront avec un vent de côté.
Le Scenario
Troisième sprint massif de ce Tour de France.
Les prétendants
On le sentait, mais il est clair que Philipsen n’a pas la même pointe de vitesse que l’année passée. Un peu déçu aussi du travail de son train qui n’a pas réussi à le placer en première position à la sortie de la courbe, Van der Poel s’écartant assez vite. Tout le monde a pu voir que le Belge et son équipe sont battables.
Je dois avouer que je ne le pensais pas capable, et pourtant Cavendish est allé chercher le record absolu de victoires sur le Tour de France. Avec ce poids en moins sur les épaules, et surtout la pointe de vitesse qu’il a montrée, il n’est pas impossible de le voir de nouveau lever les bras.
Lourde chute pour Pedersen lors du sprint hier, difficile de l’imaginer en mesure de défendre pleinement ses chances demain.
Gaviria n’a pas été en mesure de signer un nouveau podium lors de ce sprint. Assez mal placé à l’amorce du dernier kilomètre, il parvient parfaitement à remonter en à peine 300 mètres. Malheureusement pour lui, il se fait d’abord chahuter par Bauhaus avant de se faire enfermer par Cavendish. Il doit alors faire un troisième effort pour finalement se retrouver de nouveau gêné, cette fois-ci entre Philipsen et Van den Berg. Une nouvelle chance pour le colombien demain.
De Lie ne passe vraiment pas loin d’un nouveau podium sur ce Tour de France. Forcé de se décaler vers les barrières après la vague initiée par Van den Berg, il ne peut pleinement s’exprimer. Il semblait plutôt rapide dans le final malgré tout, mais le positionnement a pêché. Lotto s’est retrouvé beaucoup trop tôt à l’avant du peloton.
Jakobsen est un peu enfermé au départ de son sprint mais voit finalement la porte s’ouvrir. Sa pointe de vitesse était cependant loin d’être impressionnante ; de l’autre côté de la route, Kristoff et De Lie semblaient bien mieux que lui.
Kristoff n’a pas pu sprinter lors de la 3e étape, mais s’est superbement rattrapé en prenant la troisième place hier. Rapide mais certainement pas assez pour espérer s’imposer à la pédale.
Encore des problèmes de positionnement pour Groenewegen, qui se retrouve bien seul dans le final. C’est un problème récurrent chez le Néerlandais. Malgré tout, il suffit d’une fois que tout s’imbrique bien pour qu’il s’impose. Il dispose de la pointe de vitesse nécessaire.
Un peu à l’image de Lotto, Intermarché s’est retrouvé assez tôt à l’avant du peloton. Ils étaient malgré tout encore trois dans les 500 derniers mètres, mais éparpillés, laissant Thijssen et Girmay seuls et sans grands espoirs de bien figurer.
Mes Choix
Je ne pense pas que nous verrons des cassures dans le peloton demain, tout du moins rien d’extraordinaire. Et, si cela devait arriver, bon nombre de sprinters seront encore en lice pour la victoire. Alpecin s’est loupé lors des deux premiers sprints ; j’imagine mal les voir passer au travers encore une fois. Philipsen est certes moins rapide cette année, mais il l’est largement assez pour s’imposer. Son train devra mieux gérer l’approche du final pour ne pas se faire piéger et être en tête à la sortie du dernier rond-point. Le Belge remet les pendules à l’heure demain. Avec ce qu’il a montré, je m’attends à un nouveau podium pour De Lie.
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