Tirreno – Adriatico 2026 – Étape 2
La deuxième étape se décompose en deux temps distincts. Les 120 premiers kilomètres seront plat, tout l’inverse des 80 km restant. Le final sera marqué par l’intégration d’un secteur de sterrato vallonné de 5 km juste avant la dernière ascension. La montée finale vers San Gimignano sera longue de 1.2 km à 7.5 % de moyenne.
Le Parcours
La quasi-totalité du dénivelé de l’étape sera concentrée dans les 70 derniers kilomètres. Si le relief se durcit nettement dans ce dernier tiers de course, tout devrait se jouer dans l’ascension finale vers San Gimignano.
Les Derniers Kilomètres
La bataille pour le positionnement à l’approche des sept derniers kilomètres devrait être féroce. Arrivés à ce point stratégique, les coureurs bifurqueront à gauche pour entamer la section de sterrato. Sur une route nettement moins large, le placement deviendra alors crucial. Cette transition vers les chemins de terre pourrait provoquer des cassures immédiates d’autant plus que la pente sera raide dès le pied.
Les 6.8 derniers kilomètres seront particulièrement escarpés. S’il n’y a pas sept kilomètres de montée pure, les coureurs seront constamment en prise dans ce final usant. La faute notamment aux près de 5 km de sterrato qui viendront durcir la course sur des chemins de terre étroits.
Le dernier kilomètre de l’étape, qui marquera le retour sur l’asphalte, affichera une pente moyenne de 7.7 %, avec un passage à 14 % à l’approche des remparts de la ville.
Les derniers kilomètres se dérouleront au cœur du centre historique de San Gimignano, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Le revêtement changera pour laisser place à du gros pavé lisse. Cette rampe finale débouchera sur la Piazza della Cisterna, la place centrale de la ville.
Météo
Les températures avoisineront 17°C au départ, puis baisseront progressivement durant la journée pour passer sous les 12°C. Quelques risques de pluie sont à prévoir dans l’après-midi, mais les averses ne devraient tomber qu’après la fin de la course. Enfin, le vent sera assez faible et ne devrait pas influencer le scénario de la course.
Le Scenario
Tout devrait se résumer à la dernière ascension demain. Ce final escarpé avec une longue portion de sterrato servira de premier véritable test pour les favoris CG. Les puncheurs-grimpeurs y trouveront un terrain idéal pour tenter de créer les premières différences, tout en devant composer avec des hommes ne jouant pas le général pour la victoire d’étape.
Les Favoris
Van der Poel a clairement des vues sur l’étape de demain. Il s’est économisé sur le chrono d’ouverture. L’ancien champion du monde a choisi de ne pas s’aligner sur les Strade Bianche samedi dernier, jugeant la course trop difficile pour lui. Le profil de demain sera bien plus à sa main. Ce final vallonné, couplé à la longue portion de sterrato, colle parfaitement à ses qualités de puncheur et de spécialiste du CX.
Il faudra toutefois surveiller de près son placement avant l’entrée dans le secteur décisif. La formation Alpecin devra batailler avec les équipes des leaders pour placer idéalement VdP et lui éviter des efforts superflus.
Del Toro a de nouveau montré samedi dernier toute l’étendue de ses qualités sur gravel. En prenant la troisième place des Strade Bianche, le jeune Mexicain s’affirme clairement comme l’un des grands favoris pour l’étape de demain. L’effort requis dans le final escarpé devrait parfaitement lui convenir. Sa forme actuelle et son aisance technique sur les chemins de terre pourraient même lui permettre de titiller Van der Poel. Du côté des leaders pour le général, il fait en tout cas office de favori.
Christen sera également l’un des coureurs à suivre de près. On le sait, le Suisse n’est pas réputé pour être le meilleur équipier du monde, d’autant plus en l’absence de Tadej Pogačar. Auteur d’un bon contre-la-montre aujourd’hui, il ne pointe qu’à 3″ de Del Toro au CG. Par conséquent, il devrait bénéficier d’une certaine liberté de mouvement demain.
Lui aussi a réalisé une très belle prestation samedi sur les routes des Strade Bianche. Connaissant le tempérament offensif du garçon, il ne faudra pas s’étonner de le voir placer la première attaque , quitte à partir de loin, avant de peut-être exploser dans le final vers San Gimignano.
Jorgenson s’est montré très intéressant et surprenant sur les Strade Bianche. S’il était un ton en dessous de coureurs comme Seixas ou Del Toro, il faisait clairement partie des meilleurs derrière les hommes de tête. Sa montée de Sante Marie a été assez impressionnante.
Demain, sur une course globalement moins difficile. Avec une portion de gravel moins longue, il aura bon espoir de rester au contact des favoris encore plus longtemps. Malgré tout, il semble difficile de le voir s’imposer. Il lui manque encore ce punch par rapport aux principaux favoris pour faire la différence sur la rampe finale de San Gimignano.
Van Aert a été clair sur ses ambitions : il vise la deuxième étape de ce Tirreno-Adriatico. Il a sciemment fait le contre-la-montre d’ouverture en dedans pour économiser ses forces en vue de demain. Samedi dernier, il s’est également aligné sur les Strade Bianche, probablement pour prendre la température et parfaire sa condition sur le sterrato. S’il est parvenu à intégrer le Top 10 après une course solide, il n’a jamais vraiment pu peser sur le scenario de l’épreuve. Demain, la course sera évidemment beaucoup plus simple et moins usante, ce qui permet d’espérer le voir rivaliser avec les meilleurs dans les derniers kilomètres vers San Gimignano.
Roglič a réalisé un contre-la-montre loin d’être extraordinaire par rapport à ses standards habituels. Il faut toutefois considérer que c’est sa course de reprise et qu’il n’est probablement pas encore à 100 % de ses capacités. Demain, le final vallonné et un potentiel sprint en côte sont des éléments qu’il apprécie particulièrement. En revanche, les 5 km de sterrato pourraient lui plaire un peu moins. Le Slovène n’a pas de références majeures sur les secteurs non asphaltés, si ce n’est l’étape des Strade Bianche sur le Giro 2025. Il est loin d’être le meilleur des pilotes, j’ai donc quelques réserves sur sa capacité à frotter sur les routes de gravel étroites.
Ciccone n’a peut-être pas réalisé son meilleur contre-la-montre aujourd’hui, mais ce n’est guère surprenant. Cet exercice n’est pas sa spécialité et ce Tirreno-Adriatico marque sa course de reprise. Si son état de forme exact reste à confirmer, on peut imaginer qu’il soit déjà compétitif .
Le final de demain lui est totalement adapté : escarpé, nerveux et punchy. Le secteur de sterrato ne devrait pas l’inquiéter. On se souvient qu’en 2021, il avait brillé sur les pentes de Campo Felice lors du Giro, prenant la 2e place derrière Bernal. L’an dernier, il avait également pris la 3e place de l’étape de Sienne sur le Giro. Il avait tout simplement été le meilleur des favoris derrière les deux échappés, van Aert et Del Toro. S’il a les jambes, il doit être considéré comme un candidat sérieux au podium demain.
Antonio Tiberi a réalisé un bon chrono, bien que sa performance reste loin d’être exceptionnelle. Sur le papier, le profil de l’étape de demain ne semble pas être celui qui lui convient le mieux. Toutefois, au regard de sa forme actuelle et des progrès fulgurants qu’il a montrés cette année sur les efforts courts et explosifs, il sera assurément l’un des coureurs à suivre. Le secteur de sterrato ne devrait pas constituer un obstacle majeur pour lui. Il avait prouvé son aisance sur les chemins blancs lors de la 9e étape du Giro 2025 vers Sienne.
Mes Choix
Si j’aurais pu ajouter d’autres noms de puncheurs à la liste, comme Kron ou encore Lapeira, tous deux en vue sur les Strade Bianche, j’ai malgré tout l’impression que demain est un jour pour les leaders au général. Seul un excellent Van der Poel pourrait bien venir les déranger. Malgré tout, je ne pense pas qu’il sera en mesure de s’isoler avant le dernier kilomètre en montée. Il lui sera alors difficile d’aller s’imposer, et peut-être même d’accrocher le podium. Pour demain, Del Toro sera mon favori. Ciccone est aussi un nom intéressant pour le podium. Lui et le mexicain trouveront un terrain qui colle parfaitement à leurs qualités, jusque dans ce final à plus de 7% sur 1 km.
Un avis sur « Tirreno – Adriatico 2026 – Étape 2 Preview »