LIEGE – BASTOGNE – LIEGE 2024
259 km
Présentation de la Course
110ème édition de La Doyenne, 4ème Monument de la saison cycliste 2024. Une course longue de près de 260km, rendue encore plus difficile et exigeante par l’enchaînement de côtes dans son final, dont les fameuses Côte de La Redoute et Côte de La Roche aux Faucons.
Départ de Liège en direction du sud vers Bastogne, puis retour au nord pour venir chercher l’arrivée à Liège. Si telle est la course depuis quelques éditions, cela n’a pas toujours été le cas. On se rappellera qu’entre 1992 et 2018, l’arrivée était jugée à Ans, au sommet d’une côte. En 2019, les organisateurs ont décidé de replacer l’arrivée à Liège, d’abord sur le Boulevard d’Avroy en 2019, puis sur le Quai des Ardennes en 2020. L’édition 2024 se terminera aussi Quai des Ardennes, comme les années précédentes
Quelques changements de parcours à noter par rapport à l’édition 2023. Le changement majeur se trouvera sur les 110 premiers kilomètres, en direction de Bastogne, mais ne devrait pas avoir une influence majeure sur le scenario de la course. La partie entre Liège et Bastogne est rallongée d’une dizaine de kilomètres mais présentera au final moins de dénivelé positif.
Le second changement se situe à 95 kilomètres de l’arrivée avec le retrait de la Côte de Mont-le-Soie. Les 90 derniers kilomètres de course seront ensuite identique à l’année passée.
Les Dernières Editions
Liège – Bastogne – Liège 2021 : Vainqueur – T. Pogacar
Contrairement à ce qu’on a pu voir sur les précédentes éditions, en 2021 les grandes manœuvres commencent dès La Redoute. INEOS lance les hostilités à 35km de l’arrivée, scindant le peloton en plusieurs morceaux. Attaque de Carapaz après la côte des Forges à 21.5km de l’arrivée. L’équatorien sera repris par le groupe des favoris, qui s’est reformé derrière, dans la Roche aux Faucons. Woods attaquera de suite emmenant Alaphilippe, Pogacar, Gaudu et Valverde avec lui, pendant que derrière Roglic lâche et est marqué par les équipiers de son compatriote. Pogacar s’imposera au sprint dans ce groupe de 5.
Liège – Bastogne – Liège 2022 : Vainqueur – R. Evenepoel
Cette édition sera marquée par une énorme chute envoyant au sol le champion du Monde, Alaphilippe. Il faudra attendre la Côte de La Redoute à 30 km de l’arrivée pour voir le mouvement décisif. Evenepoel place une énorme accélération sur le haut de la côte après les portions les plus pentues. Il prendra le large et ne sera jamais revu, le belge décroche son premier Monument, en solitaire.
Liège – Bastogne – Liège 2023 : Vainqueur – R. Evenepoel
Une édition de nouveau marquée par une chute, cette fois-ci celle de Tadej Pogacar, forcé à l’abandon en début de course. Comme en 2022, Evenepoel place son accélération au sommet de La Redoute. Pidcock parvient à recoller un peu après pour mieux exploser dans la foulée. Evenepoel s’envole dans un solo de 30 km pour aller décrocher son deuxième Monument.
Le Parcours
Une échappée de vaillants coureurs devrait se détacher dans les premiers kilomètres, ils seront tenus à porté de tir avant de voir le peloton fondre sur eux aux abords du dernier tiers de la course. Un changement d’itinéraire en direction de Bastogne, avec un changement en ce qui concerne la première difficulté du parcours.
| Nom de la Côte | Kilométrage | Longueur | Pourcentage moyen |
|---|---|---|---|
| Côte de Bonnerue | km 76.2 | 2.5km | 5.9% |
| Côte de Saint-Roch | km 117.3 | 1km | 11.2% |
| Côte de Wanne | km 169.5 | 3.6km | 5.1% |
| Côte de Stockeu | km 176 | 1km | 12.5% |
| Côte de la Haute-Levée | km 180.2 | 2.2km | 7.5% |
| Col du Rosier | km 194.4 | 4.4km | 5.9% |
| Côte de Desnié | km 207.8 | 1.6km | 8.1% |
| Côte de La Redoute | km 220.5 | 2.1km | 8.9% |
| Côte des Forges | km 231.2 | 1.3km | 7.8% |
| Côte de la Roche-aux-Faucons | km 241.2 | 1.3km | 11% |
*Changement de parcours de dernière minute, ajout de la côte de Mont-le-Soie avant la côte de Wanne, au kilomètre 161.2. Pas d’influence directe sur la course, si ce n’est du dénivelé supplémentaire pour fatiguer les organismes.
Comme d’accoutumée, la première partie de course jusqu’à Bastogne ne comporte qu’une côte répertoriée. Il faudra attendre de remonter vers le nord pour aller chercher la seconde côte. Ensuite, les 8 dernières côtes se trouveront toutes dans les 90 derniers kilomètres de course, il n’est donc pas étonnant que la course ne se décante pas avant ce moment-là. L’enchaînement des côtes et la longueur de la course usera petit à petit les coureurs jusque dans les 47 derniers kilomètres où la course devrait réellement exploser avec en premier lieu la Côte de Desnié, implémentée dans l’édition 2021.
CÔTE DE DESNIE
- 1.6 km à 8.1 %
Le sommet est situé à 47 kilomètres de l’arrivée. Quelques kilomètres plus loin, après la descente, la célèbre côte de la Redoute se présentera face aux coureurs.
CÔTE DE LA REDOUTE
- 2.1 km à 8.9 %
- Côte mythique de la Doyenne où Remco a posé les bases de ses victoires en 2022 et 2023
Un sommet placé à 34 km de l’arrivée. Cette année, comme l’année passée, les coureurs n’iront pas jusqu’en haut de la côte mais prendront à droite, après les forts pourcentages et 1.6 km de montée, pour aller chercher la descente vers Hotchamps. Débutera alors une côte non répertoriée de 1.5 km à 4.8% de moyenne jusqu’à Cornemont au kilomètre 227.
Retirée du parcours en 2022 et réintroduite en 2023, la côte des Forges est de nouveau présente cette année et sera située quelques kilomètres après la descente entre Cornemont et Les Forges.
CÔTE DES FORGES
- 1.3 km à 7.8 %
Les coureurs entameront ensuite une portion majoritairement descendante sur un peu moins de 10 kilomètres pour se présenter au pied de ce qui était généralement le juge de paix de cette épreuve : la Roche aux Faucons.
CÔTE DE LA ROCHE AUX FAUCONS
- 1.3 km à 8.9 %, puis 1.7 km à 5.5 %
- La Côte de la Roche aux Faucons se décompose en 2 parties distinctes, avec une courte descente et une portions de replat entre les deux.
- Il restera un peu plus de 10 km au sommet.
Tout d’abord, les premiers 1 300 mètres affichant une pente moyenne de 11%. C’est ici que la première phase de sélection s’opère dans le groupe de favoris, si le grand favori n’est pas déjà seul à l’avant bien sûr. Au sommet, 500m de descente, 1 kilomètre de plat puis la seconde partie de la côte débute. Près de 2 kilomètres à 5% de moyenne. Bien moins pentue certes, mais si un homme s’est mis dans le rouge pour accrocher le bon wagon dans la première partie ou pour recoller sur le plat, une attaque ici peut lui être fatale comme nous avons pu le voir lors de précédentes éditions.
Les Derniers Kilomètres
10 kilomètres majoritairement en faux-plat descendant avant que les coureurs n’entament la courte descente jusqu’à Liège. Il restera alors 2 kilomètres plats à parcourir et un dernier virage à 800m de l’arrivée, où sera couronné le nouveau vainqueur de La Doyenne.
Météo
Temps exécrable attendu ce dimanche pour le 4e Monument de la saison. Des températures qui tourneront autour des 5°C et de la pluie tout l’après-midi. De quoi réveiller de mauvais souvenirs chez les hommes sortant de La Flèche Wallonne.
Le vent soufflera en provenance du Nord / Nord-Est, à une vitesse d’environ 25 km/h. Un vent défavorable donc sur toute la seconde moitié du parcours.
Le Scenario
Depuis deux ans, la domination d’Evenepoel sur Liège-Bastogne-Liège a déplacé le point clé de la course de La Roche aux faucons à la côte de La Redoute. Le Belge ne sera malheureusement pas là pour défendre son titre cette année, une chute nous privant à nouveau d’un duel tant attendu avec Pogacar.
Le Slovène sera bien au départ de la course avec la pancarte d’immense favori. De tous les engagés, difficile de voir un homme lui arriver à la cheville, pas même Van der Poel. Liège est un tout autre morceau que les précédentes courses avec ses plus de 4 200 mètres de dénivelé positif.
Il ne serait pas étonnant de voir Pogacar lancer lui-même dans la Redoute, à l’image de ce qu’a fait Evenepoel en 2022 et 2023. Est-ce que quelqu’un sera en mesure de suivre le démarrage ? Est-ce que certains outsiders ne seraient pas bien inspirés d’anticiper et de tenter de sortir dès la côte de Desnié ?
Les Prétendants
Qui d’autre que Pogacar ? Van der Poel sera bien sur la course, mais sur un parcours comme celui de Liège-Bastogne-Liège, le Slovène semble seul dans son monde. Difficile de le voir battu, mis à part en cas d’impondérable. Il devrait arriver en meilleure forme que les hommes qui se sont alignés sur La Flèche Wallonne. Je ne suis pas trop inquiet sur sa capacité à tenir un effort solitaire avec vent de face, surtout si le groupe derrière ne s’entend pas à 100 %, ce qui risque grandement d’être le cas. Enfin, il devrait aussi bénéficier d’un petit avantage météo que beaucoup n’auront pas.
Van der Poel a réalisé une campagne de classiques littéralement Monumentale. Sans adversaires à sa mesure, il était littéralement seul au monde sur le Ronde van Vlaanderen et Paris-Roubaix. Liège sera un tout autre morceau pour lui. Tout d’abord, bien qu’il ait travaillé pour encaisser cette course, le fort dénivelé et la longueur des ascensions ne sont pas des éléments en sa faveur, aussi fort qu’il soit. Ensuite, et bien que le plateau ne soit pas extraordinaire, la simple présence de Pogacar au départ est un gros point noir pour lui. Je me demande plutôt s’il sera en mesure d’accrocher le podium que de gagner.
Les images de Skjelmose au moment de son abandon sur la Flèche étaient impressionnantes. Le Danois était totalement frigorifié et a dû être porté. Si la motivation semble être là (nouvelles déclarations où il « se voit sur le podium » à Liège), est-ce que le physique suivra après cet énorme choc ? De plus, du côté des déclarations, avant La Flèche, il semblait extrêmement confiant avant de littéralement exploser le jour J. Cela soulève des questions sur sa capacité à rebondir rapidement et à maintenir son niveau sur une course aussi exigeante que Liège-Bastogne-Liège.
Vainqueur de l’Amstel Gold Race, Pidcock arrive sur Liège avec l’ambition d’au moins égaler sa deuxième place de 2023. Difficile d’imaginer mieux avec Pogacar au départ. Avec ce qu’il a montré, on peut aisément l’imaginer dans un petit groupe qui se jouerait les places derrière Pogacar. Le Britannique est un coureur offensif et intelligent, en plus d’être rapide. S’il n’a pas trop souffert avant son abandon sur La Flèche et qu’il n’en garde pas de séquelles, c’est un très bon outsider pour le podium.
Un œil aussi sur Egan Bernal. Le Colombien a semblé monter en puissance lors de ses différentes courses en ce début de saison. Je dois avouer qu’il est de retour à un niveau que je n’attendais pas, certainement inférieur à celui qu’il avait avant son accident, mais assez fort pour finir sur le podium du Tour de Catalogne. La météo annoncée dimanche est un plus pour lui, car il s’est déjà montré à son avantage sous la pluie et le froid.
5e de la Flèche mercredi, Buitrago sera sur les routes de Liège-Bastogne-Liège dimanche pour défendre son podium acquis l’année dernière. Le Colombien a réalisé un bon Paris-Nice (malgré les chutes menant à son abandon) avant d’être assez décevant au Pays Basque. Ses performances sur Paris-Nice et sur la Flèche semblent tout de même indiquer une chose : il ne craint ni la pluie ni le froid, ce qui est une bonne chose compte tenu de la météo prévue dimanche. Son problème réside dans son sprint assez faible. Comme l’année dernière, il lui faudra être audacieux et offensif s’il veut accrocher le podium.
Belle 3e place de Van Gils sur la Flèche mercredi après une anonyme 20e place sur l’Amstel. Je ne m’attarderais pas trop sur le résultat de la course néerlandaise où beaucoup des favoris se sont retrouvés piégés au moment où le coup décisif est parti. 11e l’année dernière à Liège-Bastogne-Liège, il était arrivé dans le groupe qui se jouait les places d’honneur. Cette année, il semble avoir passé un cap et être très offensif. Je ne le pense pas en mesure de suivre Pogacar, personne ne le pourra, en revanche le voir sortir du groupe de chasse et créer une seconde sélection, c’est un scénario tout à fait possible. Sur la lancée de son excellent début de saison, il est l’un des hommes à surveiller pour une place dans les 3 premiers.
Après un début de saison compliqué à cause de chutes et de blessures, Benoot réalise de très bons résultats depuis Travers La Flandre. Mercredi, il était encore présent pour aller chercher un top 10 au sommet du Mur de Huy. Avec son manque de pointe de vitesse, difficile de l’imaginer s’imposer en petit comité pour les places d’honneur. Cependant, dans un final qui pourrait être tactique, le voir anticiper dans La Roche aux Faucons, par exemple, n’est pas impensable. Sur sa forme actuelle, un top 10 au minimum, et pourquoi pas mieux selon les circonstances de la course dans le final.
Lutsenko a réalisé un début de saison assez timide mais a été l’auteur d’une véritable démonstration de force sur le Giro d’Abruzzo. Il aurait très certainement pu remporter la dernière étape s’il l’avait voulu, mais c’est son récital sur l’étape de Prati di Tivo qui a retenu l’attention. La forme est indéniablement au rendez-vous et le voir améliorer grandement son meilleur résultat sur Liège-Bastogne-Liège (88e en 2021) est une évidence. Je le vois même dans le groupe qui se serait formé derrière Pogacar, et, avec son tempérament offensif, pourquoi pas faire parti d’un coup qui ressortirait dans la Roche aux Faucons.
Mes Choix
UAE devrait en toute logique durcir la seconde moitié du parcours pour dissuader ses adversaires de tenter d’anticiper les débats. Pogacar lancera son offensive dans la Redoute. L’année dernière, Pidcock avait réussi à recoller à Evenepoel après le sommet, avant d’exploser dans sa roue quelques kilomètres plus loin. Est-ce que demain quelqu’un sera en mesure d’accrocher Pogacar ? Potentiellement Van der Poel, mais je n’en suis même pas certain. Et si cela était le cas, le Slovène devrait être en mesure de le déposer plus loin, dans la Roche aux Faucons. Pas de surprise de mon côté, victoire de Pogacar en solitaire. Pour le podium, je n’y placerais pas forcément Van der Poel. Il est certes l’un des « fantastiques », mais cette course n’est pas adaptée à ses qualités, il pourrait se retrouver face à meilleur que lui. Un choix assez logique pour une des deux places restantes serait Pidcock, comme l’année passée. J’aurais deux autres hommes à l’œil pour une place entre 3 et 5, il s’agira de Lutsenko et Bernal.