Tirreno – Adriatico 2026 – Étape 7
Septième et dernière étape qui reviendra aux sprinters. Un final identique à la septième étape des dernières éditions.
Le Parcours
Les Derniers Kilomètres
Un circuit de 14.5 kilomètres à parcourir cinq fois, avec deux longues lignes droites comme éléments principaux, mais quelques points clés à surveiller dans le final.
Entre le kilomètre 6 et le virage à 90° à droite à 2.7 km de l’arrivée, la route va se rétrécir par endroits, n’offrant parfois qu’une simple deux voies, avant de s’élargir brièvement à d’autres moments. Ces sections seront cruciales pour bien se replacer.
Le virage à 2.7 km sera particulièrement délicat, car la chaussée s’y rétrécira fortement. Juste après, à 2.3 km de l’arrivée, les coureurs devront passer sous un pont, un autre point à anticiper.
Un nouveau virage à 90° à droite ramènera les coureurs sur le boulevard longeant la côte. Cette portion, large sur un kilomètre, offrira la dernière véritable opportunité de remonter et de se replacer avant d’aborder les 1.3 derniers kilomètres menant à l’arrivée.
A 1.3km de l’arrivée la route va se rétrécir grandement à l’approche d’un rond-point.
La route restera étroite par la suite, et à 850m de la ligne il y aura un enchaînement de virage gauche / droite, la route s’élargira de nouveau 200m plus loin.
L’arrivée sera jugée sur une large rue piétonne, identique aux 3 précédentes éditions.
Météo
Si le soleil devrait être présent en début d’étape, la pluie est annoncée sur San Benedetto dans la dernière heure de course. Les températures resteront agréables, autour de 15 degrés.
En ce qui concerne le vent, il soufflera depuis la plage, en provenance du Sud-Est/Est. C’est donc un vent de face qui attend les coureurs dans le final, avec une puissance annoncée autour de 15 km/h de moyenne.
Le Scenario
Sprint massif attendu demain.
Les Favoris
Jonathan Milan affiche un taux de réussite de 100 % sur cette étape de San Benedetto depuis deux ans. En effet, il était au départ des éditions 2024 et 2025 et s’est imposé par deux fois. C’est une étape qui lui convient. Globalement courte et assez peu usante, elle lui permet de faire parler pleinement sa puissance en fin d’étape.
Il est passé complètement à côté de son sprint en début de semaine, lançant de bien trop tôt et s’écrasant très vite après son démarrage. Demain sera un sprint complètement différent. Avec sa connaissance du final et le soutien de son équipe, il doit s’élancer avec le statut de grand favori.
C’est quelque chose qui m’avait déjà interpellé en Algarve, mais Magnier semble avoir quelques soucis de positionnement dans le final. Pourtant bien placé à l’amorce des derniers kilomètres, il se retrouve enfermé bien vite et relayé assez loin au moment où le sprint se lance.
Si en Algarve, il était tellement au-dessus de tout le monde que cela importait peu et lui permettait tout de même de s’imposer, sur ce Tirreno, la donne semble différente. Pour gagner demain, il devra impérativement gommer ces soucis. Il n’est pas certain, cependant, que son équipe soit en mesure de le positionner correctement face aux trains de la Lidl, d’Alpecin ou de Decathlon.
Decathlon et Lund Andresen continue sur leur lancée. Le Danois est allé chercher une victoire pleine d’autorité lors du premier sprint de ce Tirreno-Adriatico. Parfaitement positionné et emmené par son équipe, il a profité du sillage de Milan pour lancer son sprint et s’imposer avec une belle marge.
La confiance est à son maximum chez le sprinteur et ses équipiers. Il sera de nouveau un homme dangereux demain à San Benedetto del Tronto. Son équipe devrait de nouveau être en mesure de parfaitement le placer à l’amorce du dernier kilomètre.
Philipsen a parfaitement su exploiter le sprint en faux plat montant lors de la deuxième étape, où il est allé chercher une belle 3e place. Mais sur un sprint comme celui de demain, après une journée bien moins usante, il pourrait manquer de puissance pour rééditer cette performance.
Ce que j’ai dit pour Philipsen s’applique aussi pour De Lie. Nous avons vu une bien meilleure version du Belge lors de la deuxième étape que depuis ce début de saison. Cela lui donnera certainement la confiance nécessaire pour tenter d’aller chercher un nouveau résultat.
Mais sur un sprint comme celui de San Benedetto, j’ai un peu plus de mal à le voir terminer sur le podium face aux principaux favoris.
Mes Choix
Avec ce vent de face annoncé dans la dernière ligne droite, il faudra impérativement être patient avant de lancer son sprint. Milan s’est déjà fait surprendre en prenant la roue du poisson-pilote de Lund Andresen lors de la troisième étape. C’est une erreur qu’il ne devra pas commettre de nouveau.
Decathlon semble l’équipe la mieux armée pour emmener dans le final. Le but pour leurs adversaires sera donc de tenter de prendre la roue de Lund Andresen.
Pour demain, je fais confiance au spécialiste de San Benedetto : Milan. Magnier en second. Même s’il doit avoir d’autres problèmes de positionnement, le vent de face dans le final devrait permettre aux hommes en second rideau de remonter dans les derniers mètres. Lund Andresen pour compléter le podium.